#狗狗幣 #8年誓言 #回頭是岸
【食言 8 年前引退承諾!狗狗幣共同創辦人進場 DOGE:不買 BTC 因為我「很笨」】
⚡️狗狗幣共同創辦人 Billy Markus 上週在個人社群平台宣布,重新進場買入了一些 DOGE。
遙想 2015 年他棄守狗狗幣開發後,還信誓旦旦地說,自己清空了所有加密貨幣,此後也絕對不買...
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#同場加映
① 故事|狗狗幣 DogeCoin 的前世今生:「創辦人們為何拋棄了他?」
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② 「馬斯克從 2019 年就開始合作」狗狗幣開發者 : 為發展出更環保的 BTC 替代品
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①+② 「真正的shibe,RIP」狗狗幣核心開發者 Sporklin 患癌離世,耗費七年時間綻放DOGE
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#MicroStrategy #比特幣配置 #股價波動
【雙面刃|MicroStrategy股價高點回落50%!從1,315鎂跌至654,比特幣概念股有搞頭嗎?】
⚡️MSTR 在這波下跌中,跌幅超過了比特幣兩倍之多
比特幣在一月份時下跌,從 58,367 美元開始下跌,至截稿前,比特幣價格已經下跌至 47,000 美元,從高點回落約 18%;MSTR 則從最高點的 1,315 美元下跌至昨日收盤的 645.66 美元,回落 50%
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#同場加映
①短評|Fed主席不承諾抑制「殖利率」,納指回吐今年獲利、比特幣跌到46,300
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②財顧分析: 特斯拉股價已和比特幣掛鉤;馬斯克推文「狗狗幣登月」,五分鐘大漲13%
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馬 斯克 不買 推 特 在 網球場的路上 Facebook 的最佳貼文
這週詢問了大家心中的「網球專家」是誰,收到許多球友的回答,有說是主播許乃仁、球王費德勒、網球youtuber RacquetFlex、是自己的好朋友,還有甜嘴的球友留言:「網球場的路上」。謝謝大家的回答!
會想到這個提問,是因為最近看到一些關於特斯拉(Tesla,電動車)與創辦人馬斯克(Elon Musk)的報導和訪談,覺得很有啟發,與大家分享。
聽說在特斯拉那裡的銷售人員並不叫銷售,叫「產品專家」。
產品專家的首要目的,是向客戶傳遞信息,而不是說服對方買東西。所以就算店裡來一個小朋友,一看就沒有購買能力,產品專家也要去跟他聊天。相比起顧客買不買,他們更看重的是,一個顧客從店裡離開的時候,能不能被轉化成一個特斯拉產品理念的推廣者。「產品專家」要解決的不是賣車,而是要給人傳遞訊息。
「產品專家」的思路,來自特斯拉的使命(官網上寫):加速全球轉向永續能源的發展(Tesla’s mission is to accelerate the world's transition to sustainable energy)。按照創辦人馬斯克自己的說法,讓新能源更快到來。
使命不同,作法就會不同。
特斯拉目前是全球價值最高的汽車公司,它的估值是福斯(VW)、戴姆勒(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)加起來的2.5倍以上。
然而,或許也是因為「讓新能源更快到來」的使命,訪談中馬斯克說到,特斯拉沒有收購其他汽車公司的意願,他們更願意獨立運營。但是,特斯拉願意將自己的技術核心,比如充電站網絡、自動駕駛、電池等技術授權給其他汽車公司。去年12月20號,創辦人馬斯克第一次在Twitter上對外確認,特斯拉的超級充電站已經開始給其他電動車使用。
現在的特斯拉似乎正在成為另一個iPhone。在許多人的心裡,它是意義消費,無關性價比、妥善率,擁有它本身就是目的。
「網球專家」與「網球使命」
說到網球專家你會想到誰?也有的球友回答:「自己」、「我覺得是我」。是啊!我也覺得每個網球人都具備了「網球專家」的能力,不論是邀朋友打球、拿球星寫真吸引眼球,寫寫文章,當我們分享自己從網球中所以得到的經驗、事物與學習,我們就是網球專家,向人傳遞網球的訊息。
如果你以網球為業,那麼特斯拉給我們的啟發,更重要的在於「使命」。貴公司的網球使命是什麼呢?推廣網球運動?培育更多優秀選手?招收更多學生?辦更多網球比賽?賣出更多網球商品?
這些都像是傳統銷售的思路,我們需要全新的、特斯拉等級的「網球使命」。
去年12月馬斯克接受了歐洲最大數位出版社阿克塞爾.斯普林格(Axel Springer)的執行長多芬納(Mathias Dopfner)的專訪,多芬納問了馬斯克一個問題:「你覺得人生的意義是什麼?」
馬斯克思考了兩秒說:「可能是我眼前這塊美味的法式起司吧。」多芬納追問:「你是什麼意思?是開玩笑的吧?」
接著,馬斯克說了這麼一句話:「你需要感受生命,有生命的感官體驗。你不能太沉迷於冰冷的大腦皮層的計算裡。你需要在影響感覺系統的邊緣系統*中感受它。問問你自己,你的心在說什麼?然後花點時間去欣賞生活中許多美好的事物。」
在馬斯克與特斯拉這樣看似講求高科技、高效率、超理性的背後,其實非常關注人內心的需求。他們的目標始終很純粹:讓人過得更好,服務人們自己都還沒想到的需求。
網球不是目的(如同賣車不是目的),網球是手段,是你我貢獻他人和社會,同時自己得到快樂的一種手段。
一起加油!
* 邊緣系統(Limbic system)指包含海馬體及杏仁體在內,主要處理本能行為和情感部分,如情緒、記憶和學習的大腦結構。
馬 斯克 不買 推 特 在 老天鵝娛樂 Youtube 的最讚貼文
走私貓/役男打疫苗/特斯拉推出人形機器人|老鵝特搜#665
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馬 斯克 不買 推 特 在 Bradley說故事 Youtube 的最佳解答
馬斯克「反悔」比特幣購買特斯拉的計劃,加上中國政府在五月發佈一系列不利加密貨幣的政策,種種不利消息加劇了市場的恐慌,比特幣重挫超過50%,連帶影響幣圈整體暴跌。
然而,就算如此,你也不需要在乎。
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馬 斯克 不買 推 特 在 每日幣研 Desmond Youtube 的精選貼文
為了諷刺加密貨幣泛濫,一位網民和一位IBM工程師於2013年創造了狗狗幣(Dogecoin) ,並揚言「你現在買了狗狗幣,將來就可以賺大錢!」豈料這個玩笑愈玩愈大,引來了全球首富 Tesla 行政總裁 Elon Musk 關注和推祟,令貨幣價格不斷破頂。市場人士日夜為此狂歡,但狗狗幣的真正價值和理念卻逐漸被為遺忘。趁近日狗狗幣大升,美股市場又有 AMC 迷因派對,不妨回顧狗狗幣的歷史,從中窺探其發展前景。
00:00 狗狗幣為何是幣市 GME
01:56 狗狗幣的誕生
02:59 狗狗幣的社群力量
04:34 狗狗幣創辦人拋售
05:49 狗狗幣與Elon Musk的淵源
06:46 狗狗幣的價值所在
錄影日期:2021年6月1日(二)
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這絕對是引戰話題
不過自從買了不是特斯拉的電車
最常被問的就是這個問題...
這裡提供一些想法讓正在考慮的人參考
首先特的存在是一種難以取代的標竿
畢竟他先在電動車界努力打拼才有現在局面
個人對於他的科技感、設計、創新是非常嚮往的
然後他的電耗(model Y or 3)真的是很棒
但,人生就是很多但,目前沒有選擇他
因為想買電車一定會面臨這個抉擇
以下列出幾點供選擇參考:
1.內裝與組裝與外型
老婆不喜歡(大絕招)他的陽春內裝
內裝陽春不是新聞,便宜塑料感、公差有的沒的
如果超過200萬的車有這些問題其實不太能接受
但必須說,白色內裝其實蠻好看的(然後小孩弄髒...)
外型我覺得蠻帥的,但全家只有我覺得Orz...
2.天窗
沒有物理遮陽的天窗,在沒有冬天的台灣真的不行
當然可以買個遮陽的東西啦,但沒有整合的電動遮陽不理想
3.消失的雷達(或超音波)sensor
這應該是半年前發生的,我看這週內的youtube測試依然很糟
尤其是前方視覺攝影機根本是搞笑
可以整個碰在前面人的腳上感測都沒有反應
我老婆就問說,這樣拔掉功能大家都能接受?
我只能跟他說應該未來會有改進啦哈哈哈
4.沒有android or Carplay (吧)
其實對很多人來說應該不算缺點,接個小盒子也可?
不過有使用這些整合的習慣的人就要改變習慣
當然特自己的軟體應該是超強
5.實體按鈕太少
常用的功能真的不應該都放在觸控螢幕裡面
這想法也許傳統,但就實用上就是如此
有些開車中需要按,要分心去看螢幕很不好
這就帶入第六點
6.大部分資訊都在中間螢幕
許多駕駛平常要看的東西都顯示在中間螢幕(車速)
然後衍生很多掛在方向盤或類似HUD顯示的產品
(不知道是不是錯覺,特的配件特別多,尤其這種補足功能的)
7.導航
蠻多車的導航都可以顯示在駕駛前方的螢幕或用HUD
我自己現在的就可以自己螢幕用google map
然後中央顯示可以給其他人看或操作
另外特沒有google map...當然他自己的導航搭配充電網是最強
我自己覺得google map有蠻多超爛的地方
例如複雜高架交流道基本上要完全忽略他
因為他搞不清楚自己在那個3D位置
但平常手機找地方真的最常用google map
車機馬上就會同步這使用真的順很多
8.門把
這充滿未來感的門把,應該也是長輩惡夢
但其實我覺得很帥,本來還感嘆怎麼我這台沒有
然後就被老婆白眼,說那門把超難用
(他常坐到多元Model 3的心得)
9.國民電車
車超多,路上體感5分鐘會看到一台(台北市)
這就會造就充電供需問題,充電樁比較容易滿
目前電網充電樁其實非特的真的還蠻多的
10.大電池結構
特的大電池是整個換掉的,其他牌有模組化的
這樣零零總總考慮起來,最後就暫時沒考慮特斯拉了
順便問一下特的車主
目前100%充滿電的狀況下
one-pedal drive的動能回充煞車會做動嗎?
先前有查到說不會,但似乎有更新?
如果不會的話也是小扣分▓
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