昨晚看到這紙會議通知在網路轉傳,一夜輾轉難眠。
今天早上10點,新竹縣各鄉鎮長、代表會主席和議員將齊聚,對大新竹升格表達意見與看法。身為支持升格的一份子,我想請問各位前輩們:
1、是反映真實民意,還是飯碗保衛戰?
2、下次公投是2023年,如果支持升格,請支持楊文科縣長的修法建議。還是你們根本反對升格?
3、升格後建設資源會增加,你們反對嗎?
因為求學來到新竹,到清大唸書,出於對公共事務的興趣,2007年進入長昌競選總部擔任工讀生,一路參與公共事務,在市民支持下擔任議員,公共服務工作的場域都在新竹,深知大新竹生活圈因事權分治,帶給民眾許多困擾,更阻礙區域發展。因此,自林智堅市長提出大新竹合併倡議,當天楊文科縣長隨即表達贊同,並加碼必須修法升格為台灣「第七都」以來,我幾乎投入全部心力堆動新竹升格。
有人笑我傻,說我神經病。以我的選區來說,升格之後,要在眷村榮家藍營鐵票倉競選議員連任,兩席變一席,空間瞬間少不只一半,岌岌可危。讓人心裡難過的是,許多選民、支持者告訴我,原本西區的和諧,恐怕就要在我為新竹升格的努力奔走之下,蕩然無存。
面對一樣的壓力,我很清楚這紙公文代表什麼。合併升格之後,各鄉鎮市公所及代表會都將重組,稍後這場會議,現場將會有許多民代自認代表選區民意,試圖以各種說法拖延,讓這次升格的黃金機會破局。我想請他們再看清楚科學的民調結果,不分縣市將近六成民眾贊成,甚至新竹縣比新竹市的支持度更高。
面對議員席次銳減,我也是自身利益受損者,但為新竹發展而持續推動升格直轄市,寧可失業也要升格,雖不敢說是置個人死生於度外,至少可以算是大公無私。希望民代前輩們再想想,是自己的飯碗、派系的山頭重要,還是持續生活在這片土地,我們子子孫孫的未來重要?
我想也會有會議成員持續提出,應該透過公投來歸納民意。我疑惑的是,目前為止,在新聞媒體及網路上,對「竹竹合併升格」,沒有人表達反對。提出一個沒有反對方的公投案,加上公投法第23條明訂,「公民投票日定於八月第四個星期六,自中華民國一百十年起,每二年舉行一次」,下次公投的時間將在2023年,也只是在拖延,而這樣的拖延,將讓縣市分治問題持續無解,讓中央資源挹注持續極度不符大新竹稅收比例,更會讓竹科及台灣錯失全球半導體供應鏈重組之經貿局勢下的大好良機。
也許你們今天會說,升格後城鄉差距將擴大,其實不然,升格後新竹餅做大了,新竹將獲得更多資源。資源分配的關鍵是施政者的規劃,只要有妥善運用,城鄉差距不會比現在更嚴重。
昨天看到銘傳大學李碩敏老師在媒體發表對新竹升格議題之評論,其中提到,「新竹縣市合併,根本不應該是個政治議題,而是台灣科技產業,一舉數得永續發展的重大抉擇」。竹科工作者及廠商不斷在因分治所造成的交通、水源、消防、土地取得、都市計畫、甚至颱風假問題裡內耗,這些成本難以計量,卻實實在在拖住了產業進步的腳步,面對國際競逐半導體領先地位的同時,我們還能以諸多政治考量,算計新竹的未來嗎?
正確的事就該趕快做,而不是想盡辦法拖延!希望大家都可以客觀地站在人民生活、城市發展、國家面對國際競爭的角度來思考、討論新竹升格,不要讓滿天飛的政治口水抹煞了林智堅市長、楊文科縣長的初衷。
新竹合併升格,是所有人的期待,每位民代都是透過民主選舉機制產生,以民調等科學的方式獲知之民意也高度支持,就請各位前輩們放下自身利害關係,一起為大新竹升格為直轄市努力。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,由中央大學團隊研發的立方衛星「飛鼠號」,今年一月在美國成功發射運作。校方近期宣布投入產學合作,要延伸、改良「飛鼠號」技術,計畫在2023年把科學酬載儀器送往月球,為台灣的太空科技發展開拓新局面。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/530...
科技議題2023 在 羅智強 Facebook 的最讚貼文
機關算盡
林智堅
林智堅拋出「大新竹」合併
想把新竹市丶新竹縣升格成第七都
說是為了新竹著想
但是
從共同生活圈
城市競爭力
發展半導體科技等角度
將苗栗也納入討論
「竹竹苗合併升格第七都」
才是過去產官學研的共同心聲
也有大批的鄉親支持
為了廣納民意
楊文科召開升格會議
邀請新竹丶苗栗的首長及議長
但林智堅本人卻沒有出席
被徐耀昌痛批「機關算盡」
林智堅當了那麼久的市長
從來沒提過縣市合併
還默默走訪桃園市
希望爭取鄭文燦接班
近日卻被鄭文燦一句:「林智堅不在桃園政治版圖」
狠狠打臉
林智堅2022沒有地方去
只好拋出新竹合併
升格後可以再戰八年
這是為了新竹?
還是政治算計?
無論是新竹縣市合併
或者加入苗栗縣
最終的方案
一定要得到民意的支持
而不是用黨的力量由上而下
粗暴的在2022年完成合併
只為林智堅的選舉量身訂作
林智堅若真為新竹著想
有高度、坦蕩蕩
就該認真推動此議題
不要圖利自己
照民進黨黨團幹事長劉世芳的規劃
2023年推動縣市合併公投
若通過了
2026年再來選市長
如果急著在2022年
為了林智堅的選舉而合併
連民意都不聽
卻說是為了新竹好
聽到的人
不會毛骨悚然嗎?
科技議題2023 在 Facebook 的最佳貼文
深入淺出剖析中國股市表現
中國經濟高度成長 但陸股卻漲不動?
投資人對於中國市場又愛又恨,回想2020年中國受新冠疫情影響,經濟僅成長2.3%,中國上証指數在寬鬆財政與貨幣政策之下,2020年全年的漲幅仍將近9.0%。如今2021年在疫情逐漸消退,歐美各國在1月初接種疫苗後,6月經濟逐漸重啟,也促使中國出口回升,消費也隨之上揚,市場普遍預期2021年中國經濟成長將彈升,以國際貨幣基金預期,今年中國經濟成長將可達8.4%,以最新中國統計局所公佈的結果第一季經濟成長為18.3%、第二季為7.9%,上半年經濟成長12.7%。在經濟亮麗表現下,截至7/15為止,今年以來上証指數僅上漲1.9%,低於美股S&P 500指數15.7%、德股的13%與台股的21.5%。
除了中國人行認為大宗商品價格持續上漲,一些小微企業面臨成本上升等經營困難,而全面降準2碼之外,由於中國政府對市場持續高度監管與美國白宮對中強硬政策,如市場認為川規拜隨,且拜登對中國強硬政策比川普猶過不及,所以當前中國股市困境為「拜登對華政策與強化反壟斷及防止資本無序擴張而打壓市場」,所以在中國市場常常是人為干預的情況比較嚴重,而未來香港在實施「國安法」後,該市場將逐漸內化成類陸股市場。
陸股受內部監管趨嚴 外部受美中緊張關係影響
7/16有兩個受到市場注目的消息,第一、美國首度發布對香港商業經營警示,預警在中國對香港實施港版國安法及反外國制裁法後,在香港經營可能面臨財務、法律等風險。第二、中國監管單位再度對滴滴出行出手,國家網信辦(國家互聯網信息辦公室)連合公安部、國家安全部、交通運輸部、自然資源部、市場監管總局、稅務總局等7部門進駐滴滴出行,進行網路安全審查工作。
陸股評價不高 很容易受到政策面影響
陸股的問題主要是政策與政治面,相較於全球其他市場股市,例如美國S&P 500 指數創新高且本益比、本淨比都處於歷史相對高點,而陸股的評價並不高,但該市場特性波動還是相當大,如2008、2015年指數呈現大漲大跌。所以有幾點可以分享中國市場。第一、評價不高,7月16日上証指數收盤收在3539,以目前預估本益比來看約13倍左右,而自2014年迄今約12.5倍,相較於美國S&P 500 指數約23倍來看低了許多。第二、政治面影響大於基本面,中國7月1日百年黨慶之後,市場關注焦點在於,中國領導人的繼任問題,中國將於2022年秋季完成20大政治的改組,2023年屆時中共將舉行第20屆全國代表大會,並在同年兩會期間完成領導人繼續(或交接)任務。由於在2018年兩會期間,中國通過「憲法修正案草案」,廢除「國家主席任期限制」,加上沒有培養接班人,所以習近平從2013年開始繼任,原本任期於2022年結束,但預期習近平將繼續保留黨、軍隊和國家的領導權。所以陸股在美中之間競爭、中國加強監管與政治穩定高於一切的情況下,表現並不如預期。
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科技議題2023 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
由中央大學團隊研發的立方衛星「飛鼠號」,今年一月在美國成功發射運作。校方近期宣布投入產學合作,要延伸、改良「飛鼠號」技術,計畫在2023年把科學酬載儀器送往月球,為台灣的太空科技發展開拓新局面。
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科技議題2023 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司(4/27)】
#招商土地標租或標售
智翔今天再度請教航空城公司的招商規劃,根據優先產專區的時程規劃,今年10月會完成搬遷,年底辦理招商作業,預計在2023年交付廠商土地,那麼招商後,交付廠商土地是標租還是標售呢?
航空城公司說明,為回收成本考量,一開始先以標售方式,避免利息壓力過大。
智翔接著詢問,若是以標售方式,是否有預計規劃多少比例的土地進行標售? 航空城回應標售土地先做50公頃給予產專區,標租方面的土地可能會比較少。
智翔建議,若土地產權留在市府單位,還有規劃的可能,不希望市府為平衡財政任意出售土地,所以無論標租或標售,兩者的比例還請航空城公司先抓出,讓規劃更明確。
#航空城節能及綠化規劃
根據航空城六大優先進駐產業報告,五大發展區域包括了綠色創新產業園區;優先進駐產業也有綠色能源產業,所以請教目前航空城節能及綠能規劃為何?
依航空城答覆,目前綠能相關的園區為事先規劃,期許日後能有廠商進駐,但智翔建議,仍可對航空城綠能使用、基礎建設上事先規劃建置,讓發展綠能產業的廠商願意來航空城設立據點。
#太空發展法草案
行政院日前通過了科技部研擬的《太空發展法》草案,智翔也在經發局質詢時,建議未雨綢繆,思考未來太空產業在桃園落腳生根發展的可能性。
在媒合產官學方面,桃園也在許多大學內有相關工程系所,包括中央大學也有太空及遙測研究中心等資源。
所以同一議題也詢問航空城公司,是否將太空產業的進駐列入重點,以及未來是否會與相關校系進行合作? 航空城則表示未來會尋求合作。