『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。
【0927主題】#交通是最大的痛:頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 #新竹縣市之交 的日夜通勤路徑,今天,我想與各位聊聊,跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看,跨越新竹縣市的橋樑總共有三條,分別是中華路連接竹北的 1.#頭前溪橋 、收費道路 2.#國道一號,以及連接慈雲路的 3.#經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「#新竹停車場」,固定在每天上下班時間塞個不停,短短一兩公里,可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例,新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道,從慈雲路到十興社區都是密集的住宅,加上台68線交流道貫串大橋,還有開往千甲里的岔路,路面複雜,不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團,是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落,車流回堵更為嚴重,經常在新竹市經國路口開始擁擠,沿著興隆路、光明六路,蔓延到台地南端的新豐、湖口之交,伴隨新竹工業區人口下班潮,塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢?
除了跨越新竹縣市的橋之外,事實上,三條橋的東側還有南寮地區的 4.#竹港大橋 與 5.#舊港大橋、湳雅地區的 6.#舊社大橋;另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說,均位於幹線靠西處,不僅平面道路狹窄,跨越頭前溪後,還需要往東移動到主要住宅區,一來一往時間所費的時間,可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋,若從新竹市通勤,將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說,這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠,但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併,有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併,將能更有通盤的規劃,以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整,那 #活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先,可以針對舊社大橋周邊的 #上下班時段設立更有效率的號誌規劃,疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外,#台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口,中央也已經編列預算,若順利完工,將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流,更有效解決東西向問題。
最後的最後,還是要回到整體的 #大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年,具體的路網雖然未明,但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標,大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率,才有可能走入環評、主管機關核可,以及漫長的徵收與興建流程,滿足新竹民眾行的需求。
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睡覺前記錄一下 大鬼瀑布溯溪行
感謝 Kaka媽媽健身變強日記 邀約這次的溯溪行動,領隊是地質系研究生角力小鮮肉 AKA 車力 AKA 救生員。
本來這次的旅程只有溯溪,原訂路線是直切大鬼瀑布的神秘小路,但因為不肖山友太多,垃圾與喧嘩讓當地居民憤而封路,因此本來只要走一小時的路線硬生生變成三個半小時,從南子吝步道一路登階900公尺,沿路沒有任何遮蔽。
車力背著目測十公斤以上裝備,臉不紅氣不喘一路向上奔走;敝人早餐吃太少,備糧又不夠,很快就中暑又低血糖,差點沒那個命登頂,只能走三步停兩步不斷調整呼吸。
登頂後才是艱難的開始,後面的路線是沒什麼人會走的小徑,路面雖為下坡但又陡又狹窄且旁邊就是懸崖,偶有小樹可以幫忙施力維持平衡,整體來說不算太難受。
穿過芒草小徑後是一片樹林,路線更是險峻萬分,不是得靠著攀繩下降,就是得緊貼著山壁橫著繼續前進,稍有不慎大概就是摔個粉身碎骨,懼高的我幾度腿軟有點站不起來,也是在這裡差點讓自己摔下山谷。
還好多年來的肌力訓練派上用場,硬是用一個很不友善的姿勢把自己撐起來,但是左邊闊背、左邊前鋸肌都拉傷,一瞬間造成的撕裂感激起了自己求生的慾望,我突然不想死了。
走了許久終於看見水源,這本該是直切半小時就會抵達的溪流,我們走了兩個多小時才總算抵達,接著就是換上溯溪鞋穿上救生衣並且戴好頭盔,繼續沿著水路往大鬼瀑布前進。
溯溪鞋走在水裡很穩,但是攀岩時若沒有著力點就會滑得要死,鬧事的水晶指甲讓我沒辦法好好抓緊岩石,不慎滑倒無數次,所幸都只是些皮肉傷。
抵達大鬼瀑布時現場沒有其他人,瀑布衝擊水面的聲音,蟬鳴鳥叫與穿過兩座山壁的刺眼陽光,我以為自己來到了天堂。
這裡好美,能活著看見這個景象真的太美好了。
此行就是以跳水為目標,雖然不會游泳但是我有穿著救生衣,放輕鬆一定能夠浮起來;現場也有車力救生員,真的溺水馬上會被打撈上岸。
爬上跳水點不是太困難的事情,違常訓練雖然練得不是很勤勞,但每天上課都在重複示範,也算是累積相當多的經驗;難的是爬到跳水點時發現自己站不起來,只要低頭看向水面,我的膝蓋就不受控制的顫抖。
都來了,難道在這臨門一腳要決定放棄嗎?
深呼吸;擠笑臉,假裝自己只是在表演,。大喊了幾聲後就一躍而下,我甚至連閉眼都沒有,我要親眼看著自己戰勝恐懼。雖然一落水馬上被嗆一個亂七八糟,連爬帶游狼狽的回到岸上時還久久無法回魂過來。
這對我而言是個巨大且富有意義的挑戰,雖然下山後我整個靈魂像被抽乾一樣不想再講任何一句話,但我想社交就如同乳酸一樣,它們的閾值都是可以透過訓練去向上適應的;也許像這樣的團體活動再多參加個幾次,我也能夠成為社交小野貓吧?
回到家已經十點多了,剛洗澡查看只有多了許多瘀青而已,然後右邊臀部可能是在回程的攀岩過程中動作太大拉傷了,目前隱隱作痛中,這幾天怕是只能好好休息了。
但我很滿足,也不後悔參與這次的活動。
最後再次感謝KAKA竭盡所能幫我能租能借能凹的裝備全部搞定起來,讓我能夠以最少的開銷享受在這次的活動,期待我們的下一次旅行。
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#八里小旅行_真多蟹
今天跟設計師約在巴里的窗簾店挑客廳與房間的窗簾,走高速高路接五股開到八里的路上,第一次體會到什麼叫做時速五公里前進塞車,真的好恐怖,萬一想尿尿怎麼辦?
(其實我認真想過長途要包大人,粉色們怎麼解決長程內急問題?)
看完窗簾之後,決定帶小朋友到十三行博物館走走。上次去十三行博物館,是大學的時候呢~印象中沒有怎麼被開發,周邊沒什麼好玩的……不像這一次去,即使十三行博物館沒有預約就不能進入,但我們依舊在周邊玩得非常開心。
原來在疫情期間,十三行博物館必須要前一天預約才能進入…但是周邊有許多協力車出租,今天我學聰明了借一台電動車,我們就從十三行博物館延著八里環島路線,一路騎到「挖子尾自然保留區」,近距離看紅樹林;
台灣真的很美呢……比許多國外景點美多了。再往前騎到了八里左岸,看見美麗的淡水河,啊啊啊啊又是三人這輩子第一次來啊……Lionel在沙灘上看見招潮蟹,在上面追螃蟹玩得不亦樂乎,就算沒帶拖鞋,米色鞋子瞬間變色,但就讓他放飛吧!
在騎回博物館的路上,兒子用紅通通的小臉看著我說:「媽媽,今天又好好玩喔~」為娘的心在瞬間融化了。
(真是不枉費我一路開車當司機,到了八里繼續當車夫啊。)
沒有留在巴里看夜景,我們趁白天回到了青埔,去一個老在假日大排長龍的人工加機器洗車場讓兒子第一次體驗了洗車隧道~噴彩虹泡沫時,他竟然給我開心到拍手,我還以為他回到兩歲!
\
老實說我也真的覺得最近自己開車進步神速,狹小市區、高速公路、產業道路、塞滿了電動車機車垃圾車的街道😆沒有什麼能夠讓我緊張了!
跟當初運動一樣,從零開始,有點陣痛,然後就會逐漸成為了老司機,只要 #堅持不放棄。
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我的粽子睽違2年終於更新了~~😍
這次買了好多祇園祭的戰利品🙈🙈 🔗祇園祭限定品的預約連結🔗 https://bit.ly/3d4MTtO
(下面還有得看~)
後祭剩最後一天,今天(7/24)以前我可以幫你們帶,有人想要嗎~~? 可以直接到我的首頁連結預約(*´꒳`*)(因為都是限量的,不一定可以帶到所有人要的數量,但是我會盡力!!!)
我每年一定會在祇園祭買的就是當年的粽子(ちまき)!一起用粽祈求疫情快點結束吧!上面的紅白紙條好可愛~~ 去年因為祭典取消,我家門口一直是前年八阪神社的粽子,終於可以換新了~~~~~~~ 也入手了超可愛的迷你月鉾!感覺家裡隨時有小型祇園祭〜都好像聽得到祭典的樂器聲了~
去年祇園祭完全被取消,今年是小規模舉辦,以沒有路邊攤,山鉾數量減半,山鉾遊行也取消的方式進行。並且在8pm左右結束(以往的肖山都是會熱鬧到晚上10點多那樣)
⛩️祇園祭豆知識⛩️
粽子是什麼?
在日本為了疫病退散,會在玄關內側掛上粽,祈求一年的平安。一年後再將家內的粽拿去神社納礼歸回。去年沒有祇園祭所以我家門口的粽子一直是前年八阪神社的粽子,今年我買到月鉾的粽子了~
關於月鉾
月鉾是33座山鉾裡面最大也是最重的一座。同時裝飾也最精緻細膩,以及華麗。被稱為移動的美術館。我每次最期待的就是看它~~~ 去年入手的粽是八阪神社的,今年決定把我覺得最美的月鉾帶回家~~~
祇園祭是什麼?
祇園祭是最初是為了疫病退除而開始,祈求了1200年平安的祭典。是八阪神社為期一個月的盛大祭典,是為京都三大祭之一。每年祇園祭開始後彷彿京都市中心開了一場大型盛會。山鉾遊行的一週前京都市內就會部分封路,在巷子內開始搭建各個山鉾。前祭是一長刀鉾為首進行的遊行,牆面10分壯觀!路線上的狹窄巷弄、高聳的鉾頭,是進行更加困難、平衡難以維持。遊行是需要指揮還有眾人同心協力才能辦到的難事,因此總是在山鉾好不容易成功轉彎時聽見圍觀民眾的歡呼聲!我在祇園祭直播過幾次呢!不知道你們有沒有跟到呀〜?(*´∀`)♪
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⚠️文末附上路線資訊與注意事項
#淡蘭古道坪溪段 必經的 #秘境 小路
上次花了一個多小時開過來,已經快到才發現油剩不到一格要見底⋯
因為沒來過這邊,不確定公里數夠不夠,加上整個 #雙溪 又沒有加油站(之前有分享過,雙溪每週有一天會有加油車來,居民會利用那一次取油)
安全起見只好忍痛放棄,往福隆的方向下山加油
所以這次進山前有記得要先加油了🤣
青山雲霄精舍
覺得這邊拍起來太帥!😎
雖然看起來很久沒有保養,許多地方都已經生鏽,兩側的樑柱還鋼筋裸露,不確定是不是蓋到一半⋯
不過也因為順著地勢,後方有山巒,建築又有點殘破的感覺,反而拍起來很有氣勢!
在遠處看到他,馬上叫男友停車🤣
去淡蘭古道前可以在這邊停留個10-15分鐘拍拍照📷
雙溪市區
好可惜鍋貼沒開,下次有機會再去吃吃看
我覺得雙溪滿有人情味的,阿桃越南小吃跟海山餅店的老闆娘都很好客!
蔡冰可能排隊人有點多,店員就是專注在點餐上,但也不會到口氣不好~
整體來說,雙溪完全會想再回訪,感覺還有很多可以發掘的小店!!
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#淡蘭古道坪溪段
#淡蘭古道
▫️新北市雙溪區泰平里
🚗建議行車路線:
1.好走路線:雙溪市區→泰和街→雙泰產業道路→過聖寶宮後注意右手邊會有個下坡→一直開就到了
2.路程較短:走三叉坑接雙泰產業道路→過聖寶宮後注意右手邊會有個下坡→一直開就到了(直接導航應該都是帶你走這條)
🧭導航搜尋:烏山62號露營地
在抵達露營地之前就會經過這條小徑。
✔️或是Google map🔍(24.9247238, 121.8339737)
在一個轉彎的上坡後就到了
✔️另外越往裡面開越沒有訊號,中華電信因為附近有基地台,訊號會是最完整,但過了福德廟後訊號微弱,非常推薦大家先載好離線地圖喔!
⚠️道路狹窄,一次只容納一台車經過,旁邊的腹地不大頂多停2-3台一般小轎車,拍照時隨時留意前後來車。
⚠️雙溪沒有加油站,請在進雙溪前加好油。
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#雲森瀑布 #雲心瀑布 #熊空 #三峽 #Yunsenwaterfall
【步道簡介】
雲森瀑布是「雲心」、「森山」 瀑布的合稱;也有人將「雲心」、「森山」,再加「姊妹瀑布」,合稱之為「雲森三瀑」。 這三座瀑布都位於中坑溪的上游。
Google 導航定位熊空候車亭,前方劃有停車格,停車格對面有一家商店,商店斜對面有一條「農北峽017產業道路」,路口標誌寫著「通往雲森瀑布」。從產業道路至雲森瀑布的登山口約1.5公里,看到岔路登山口,岔路往左登逐鹿山往右是往雲森瀑布,右行後一路沿路徑走約1小時,即可望見約十多公尺高、雙層簾幕狀的雲心瀑布,前方巨大的青楓,每年十二月底至一月初能欣賞到楓紅襯著壯闊瀑布的美景,左側有一條較陡的山徑通往雲心瀑布的崖頂和瀑身狹長的森山瀑布,不過由於天色已暗,只到雲心瀑布後回程,全程約1.45小時7公里。
【交通資訊】
開車:Google導航到「熊空候車亭」
大眾運輸:只有一台公車「台北客運807」可以到達「雲森瀑布」的出發點:「熊空車站」。「台北客運807」從三峽一站出發,終點站是滿月圓森林遊樂區,非假日一天六個班次、例假日則是一天只有五班(請參考台北客運網站:台北客運807路線時刻表)。
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